Допълнителна област на двигателя (мозък): части и функции
Преместването е от основно значение за оцеляването ни. Обаче всяко действие, което предприемаме, не се извършва чрез магия: изисква серия от сложни процеси на подготовка и планиране и накрая инициирането на последователността на движенията, изисквани за такова действие.
На мозъчното ниво откриваме, че моторният кортекс е главният мозъчен регион (макар и не единственият), отговорен за този контрол. И между различните области, които го конфигурират и помагат за началото и реализацията на движението, можем да открием допълнителната зона на двигателя , една от най-важните части на мозъка, когато става дума за взаимодействие с околната среда.
- Свързана статия: "Части от човешкия мозък (и функции)"
Допълнителната област на двигателя: част от моторната кора
Допълнителната зона на двигателя е мозъчна област, която е част от моторната кора , което е една от основните области на мозъка, които позволяват осъществяването на доброволни движения в опорно-двигателния апарат.
Тази област може да се намери в лента в горната и средната част на двете полукълба, в предния лоб. По-конкретно, той се намира пред основната моторна кора, която от своя страна се намира непосредствено преди пукнатината Rolando. То съответства на зона 6 на Бродман.
Допълнителната зона на двигателя е заедно с частта от предмоторния участък на вторичната моторна кора , който позволява да се планират, програмират и инициират управлението на движенията, които впоследствие ще извърши основната зона на двигателя.
Що се отнася по-специално до допълнителната моторна зона, въпреки че част от нейните функции и важност не са напълно известни, се оказа, че тя има релевантно значение в момента на започване на движението и мотивацията и активирането, необходими за създаване на движение.
Нейната връзка с лимбичната система и базовите ганглии създава връзка между движение и мотивация. Това е важно не само в началото на движението, но и в подготовката и мониторинга , Например, връзката между тази област и моторната координация се наблюдава в ситуации, изискващи точен и сложен контрол.
- Свързана статия: "Моторна кора на мозъка: части, местоположение и функции"
Разделения на тази част от мозъка
Извършените изследвания разграничават най-малко две части в допълнителната зона на двигателя.
Предварителна моторна зона
Тази част от допълнителната моторна зона тя се характеризира с активиране и генериране на движение, свързано с външно стимулиране , С други думи, това е частта, която генерира началото на движението като реакция на
Собствена допълнителна зона за двигатели
В този регион, невронната активност не зависи от стимулацията, а от друга доброволната реализация на самото движение , Тя е тази, която инициира последователността на заповедите да се движат, без да е необходимо да реагира на каквото и да било стимулиране за нея.
функции
Допълнителната зона на двигателя е важна при планирането и координирането на движението, както и мотивацията да го стартираме и да го изпълним , Въпреки че реалното му значение и някои от неговите функции не са напълно известни (например резекцията му променя различните функции, но въпреки това в много случаи след известно време има възстановяване), някои от които са приписани са следните.
1. Мотивация и начало на движението
Една от функциите, свързани най-вече с допълнителната зона на двигателя, е да генерира необходимата мотивация за извършване и иницииране на движението. Вижда се в ситуации, в които този регион е бил ранен, се е появила акнезия или липса на доброволно движение.
2. Начало на речта
В предишната точка споменахме, че допълнителната моторна зона засяга инициативата за движение. В рамките на различните възможни движения те включват и тези на езика , с това, което е от основно значение, за да се създаде комуникация между субекта и другите хора.
3. Координиране на точните движения
Реализация на сложни моторни последователности, изискващи голяма точност , като тези, които изискват използването на двете ръце, зависи от различните области на мозъка. Една от тях е допълнителната моторна зона, която показва активиране преди този вид действия.
4. Подготовка за движение
Допълнителната зона на двигателя е свързана и с подготовката за движение, активиране, когато някой си представи реализацията на сложни движения дори и да не ги изпълнявам .
5. Реакция на стимули
Както посочихме, една от частите на допълнителната моторна зона е свързана с инициирането и планирането на движението като реакция на стимулирането на околната среда , С това не става дума за размисли, а за реализиране на доброволни движения в конкретни ситуации.
Промени, причинени от нараняването ви
Синдромът на хирургичната област е идентифициран при хирургична резекция или увреждане на района. Наблюдавано е, че резекцията на допълнителната моторна област генерира първоначална глобална акинезия и промяна на езика, след което има некоординиране, парализа на лицето и хемагетия контралатерална на лезията. Също така проблеми с управлението на двигателя, въпреки че функционалността може да бъде възстановена в период, който може да достигне до шест месеца. Понякога обаче някои проблеми остават в доброто движение, особено на ръцете .
Травмата в левия допълнителен двигателен участък обикновено генерира транскортикална двигателна афазия , в които продуцирането на език не е много текущо, въпреки запазването на способността да се повтарят думите на друго лице. По принцип се създава липса на инициатива и мотивация за установяване на комуникация, често срещана дисномия (трудност при именуване) и забавяне, с телеграфен език и понякога ехолалия. Не е странно, че възниква мюсюлмания и субектът не говори или не комуникира.
Също така на нивото на движение, те се свеждат до минимум в това, което е известно като акинезия, въпреки че преобладава загубата на желание за движение в близките части на тялото. Обикновено проблемите се появяват при осъществяването на автоматизирани движения, въпреки че ако пациентът се движи доброволно, обикновено няма промени.
- Може да ви интересува: "6-те вида афазия (причини, симптоми и характеристики)"
Библиографски справки:
- Cervio, A .; Espeche, M .; Mormandi, R .; Alcorta, S.C. & Салват, С. (2007). Синдром на следоперативната допълнителна двигателна зона. Доклад за случай. Аржентинска неврохирургия списание, 21 (3). Автономен град Буенос Айрес.
- Herrera, R.F. (2012 г.). Клиничен синдром поради отстраняване на допълнителната двигателна зона при пациенти с церебрални глиоми. Докторска дисертация. Отворен университет Интерамерикана. Регионален щаб на Росарио. Факултет по медицина и здравни науки.
- Monterroso, M.E .; Avilez, A.B. и Vanegas, М.А.А. (2008 г.). Допълнителна зона на двигателя. Arch. Neurocien, 13 (2): 118-124. Мексико.
